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(BY PAULO SERAFIM)

 

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Pegões esteve ao rubro no passado domingo.
O Extreme Trial Adega de Pegões, mostrou mais uma vez porque é um dos mais considerados eventos de trial nacionais.
Como é apanágio do Extreme, as pistas continuaram a não oferecer qualquer situação potencialmente perigosa, mas apresentaram um grau de dificuldade acima do normal, fruto das intensas chuvadas que se abateram sobre a região nos dias anteriores. Os obstáculos, tornaram-se autênticas crateras de água e lama. Estas condições atmosféricas levaram a que a organização, a cargo de Rotas & Sistemas, optasse por prescindir das habituais pistas técnicas - com muita manobra - e deixou as pistas mais livres, considerando e bem, que havia dificuldade q.b.
A Classe Open, muito bem representada por 12 equipas – 5 destas estreantes – foi um verdadeiro espectáculo. A equipa ganhadora foi a estreante Rota do Cabo 4x4 que com um BJ 40 superou por (apenas) um ponto a Autovariante que averbou a segunda posição, seguida pela Pavimilénio que com o seu UMM deu um verdadeiro Show. O velhinho LR 88 da Torres Power fez o que pode nestas pistas completamente desfavoráveis. O Team JR, que está na frente do Extreme 4x4, também não teve o melhor dia ao sofrer avaria no seu imponente Patrol.
Quanto à Classe Proto, o Anguer Team, com um Willis altamente preparado, chegou viu e venceu. Foi impressionante como, com um estilo de condução nada impressionante mas muito eficiente, conseguiu ser indiscutivelmente o melhor. O segundo lugar foi ocupado por uma equipa, também ela estreante, a Sarge TT XS5, que veio estrear um BJ 40, tipo aranha, muito eficiente e que conseguiu superar o Hortícolas Team por um ponto. Hortícolas Team que deu o seu habitual espectáculo, está a preparar um novo protótipo que apresentará brevemente. O Talho Penelense e a LM 4 ocuparam ambos a 4ª posição, separados por apenas um ponto do 3º lugar.
A Torres Power Proto, com o seu extraordinário espírito trialeiro, não tem conseguido mostrar o seu potencial prejudicada pelo tamanho monstruoso do seu Range. O Team Tanqueluz continua a ter problemas em Pegões. Ainda não foi desta que a equipa conseguiu demonstrar o seu verdadeiro potencial. A VSA foi vítima de uma avaria mecânica que não foi possível reparar e apenas fez uma pista e 2 sectores da segunda.
 


O Team Tanqueluz teve presente com o seu imponente Camião de assistência.

 

 

A Visual 4x4 montou uma pequena exposição de acessórios 4x4.

A Motortejo teve em exposisão viaturas JEEP Wrangler.

A Ecopatrol deslocou para o Extreme duas viaturas. Uma delas, uma moto bomba, foi usada para retirar milhares de litros de agua dos obstáculos.

Este foi o Troféu que a Cercima produziu para o Extreme Trial.

A Vivarte Jardins assegurou o funcionamento do secretariado e do apuramento dos resultados.

O público compareceu em massa para aplaudir as equipas.


 

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